1月 01 1910
長洲,渡輪,碼頭
Walter Schofield, 新界南副理民官(1910年代) 曾記錄在那些年代來往長洲之渡輪是單層船. 長洲街坊會是幕後的船公司.
單程是港幣3仙, 港幣5仙街坊會可以安排在船的前排放一張竹椅給乘客安坐.
渡輪法例在1917年通過, 迫使來往油麻地,九龍城與長洲之間的舊船換上較新的天星小輪二手船. 避免那些舊船航行中翻船造成死傷.
新的渡輪營運商在1928年後所設來往港島與長洲的渡輪時間表卻為島民帶來極大不便.因它不是根據漁民的作息設計, 而是以港島居民為主.每日4班船由港島出發7:00am, 10:45am, 5:15pm, 8:00pm
長洲碼頭在1920年代前仍然是由木材建設而成, 香港殖民地政府公務局長, A.H. Hollingsworth 在1920年8月13日發出招標公告邀請承建商在長洲興建石屎碼頭.
從此以後, 長洲再沒有由木材興建之碼頭.
長洲舊渡輪 |
長洲舊碼頭 |
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